s11变压器的外部的特征是比较多的，s11变压器外部的部分和功能也是比较多的。常见的s11变压器的功能和部分也是比较多的。一般而言s11变压器的部分和各种的结构是怎样的呢?这样的话我们要从s11变压器的外观进行看起了。以下是常见的s11变压器的外观的主要的介绍，希望能够帮助您。

　　s11变压器主要由铁心、绕组及其他部件组成。现简单叙述各部件的结构、作用。

　　1.铁心

　　铁心作为s11变压器的闭合磁路和固定绕组及其他部件的骨架。为了减小磁阻、减小交变磁通在铁心内产生的磁滞损耗和涡流损耗，s11变压器的铁心大多采用薄硅钢片叠装而成。s11变压器的铁心有心式和壳式两种基本形式。心式s11变压器的铁心由铁心柱、铁轭和夹紧器件组成，绕组套在铁心柱上，如图3.3所示。心式s11变压器的结构简单，绕组的装配工艺、绝缘工艺相对于壳式s11变压器简单，国产三相油浸式电力s11变压器大多采用心式结构。壳式s11变压器的铁心包围了绕组的四面，就像是绕组的外壳，如图3.4所示。壳式s11变压器的机械强度相对较高，但制造工艺复杂，所用材料较多，一般的电力s11变压器很少采用。

　　2.绕组

　　绕组是s11变压器的电路部分，原绕组吸取供电电源的能量，副绕组向负载提供电能。s11变压器的绕组由包有绝缘材料的扁导线或圆导线绕成，有铜导线和铝导线两种。按照高、低压绕组之间的安排方式，s11变压器的绕组有同心式和交叠式两种基本形式。

　　3.其他部件

　　(1)油箱

　　s11变压器的器身放置在灌有高绝缘强度、高燃点s11变压器油的油箱内。

　　s11变压器运行时，铁心和绕组都要发出热量，使s11变压器油发热。发热的s11变压器油在油箱内发生对流，将热量传送至油箱壁及其上的散热器，再向周围空气或冷却水辐射，达到散热的目的，从而使s11变压器内的温度保持在合理的水平上。

　　(2)储油柜(也称为油枕)

　　储油柜装置在油箱上方，通过连通管与油箱连通，起到保护s11变压器油的作用。

　　s11变压器油在较高温度下长期与空气接触容易吸收空气中的水分和杂质，使s11变压器油的绝缘强度和散热能力相应降低。装置储油柜的目的是为了减小油面与空气的接触面积、降低与空气接触的油面温度并使储油柜上部的空气通过吸湿剂与外界空气交换，从而减慢变压器油的受潮和老化的速度。

　　(3)气体继电器(也称为瓦斯继电器)

　　气体继电器装置在油箱与储油柜的连通管道中，对s11变压器的短路、过载、漏油等故障起到保护的作用。

　　(4)安全气道(也称为防爆管)

　　安全气道是装置在较大容量s11变压器油箱顶上的一个钢质长筒，下筒口与油箱连通，上筒口以玻璃板封口。

　　以上是常见的s11变压器的外观的主要的特征和主要的外观部位的主要的介绍供大家进行参考，对于s11变压器的外观您还有什么其他的疑问和问题的话请联系我们的厂家以及和技术人员进行咨询和交流吧!