S13-1600/10-0.4油浸式变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组露出油面时，也能发生匝间短路;另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护动作，情况严重时，差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降，或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外，在发生穿越短路时，因过电流而使绕组变形，也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时，一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。

　　S13-1600/10-0.4油浸式变压器技术经济性能好

　　S13系列产品在S9系列的基础上，空载损耗平均降低了20%;空载电流比S9下降40%;产品运行噪音平均降低2-4分贝。

　　变压器产品标准

　　GB 1094.1-2013

　　GB 1094.2-2013

　　GB 1094.3-2003

　　GB1094.5-2008

　　GB/T6451-2015

　　产品简介

　　海拔高度不超过1000m

　　环境温度：最高气温+400C

　　最高日平均气温+300C

　　最高年平均气温+200C

　　户外最低气温-250C

　　优质的材料

　　选用电阻率更低的无氧铜线，并经过系列附加的表面处理，更光滑，无毛刺尖角，使变压器的负载损耗更低，电气性能更为可靠。

　　选用优质的硅钢片，随着性能水平的提升，采用单位损耗更低的硅钢片，使变压器空载损耗更低。

　　选用优质层压木绝缘件，绝不开裂，增强了器身的机械强度及动、热稳定性。

　　选用经过深层过滤的变压器油，更低的含水、含气、含杂质水平，增加了变压器的绝缘性能。

　　选用优质橡胶密封材料，有效防老化，杜绝渗漏。

　　所用原材料经过质检，所有原材料厂家均经过按照国家IS09001严格审看。

　　全密封(M)

　　选S11(M)-中的M表示油箱采用全密封结构，全密封式配电变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件，波纹油箱由优质冷扎薄板在专用生产线上制造，波翅可以承变压器体积的涨缩而涨缩，从而，使变压器与大气隔绝，防止和减缓油劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免维护。

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